โทร/Whatsapp : +8613799243565
แฟกซ์ : 13799243565
เครื่อง Tamper ระบบไฮดรอลิก Ballast Tamper เป็นผลิตภัณฑ์เจเนอเรชั่นใหม่ที่พัฒนาโดยโรงงานของเรา โดยผสมผสานความคิดเห็นและประสบการณ์อันมีค่าของลูกค้าทั้งในประเทศและต่างประเทศในการใช้เครื่อง Tamping ใช้วัสดุและเทคโนโลยีล้ำสมัยเพื่อมอบคุณสมบัติขั้นสูงและประสิทธิภาพที่เหนือกว่า
หมายเลขรายการ.:
JG-80LTเวลานำ:
15-45daysแหล่งกำเนิดสินค้า:
Chinaยี่ห้อ:
JingGongการจัดส่งสินค้าพอร์ต:
xiamenการชำระเงิน:
L/C or T/Tราคา:
$45000/unitสี:
yellowโทร/Whatsapp : +8613799243565
แฟกซ์ : 13799243565
อีเมล : sales@fjjgjx.com
Skype : +8613799243565
เครื่องจักรรถไฟพร้อมชุดขุดบัลลาสต์
รถขุดพร้อมหัว tamping มีคุณภาพและประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม ได้รับการออกแบบและออกแบบอย่างพิถีพิถันเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่เชื่อถือได้ เพื่อให้มั่นใจว่าการดำเนินการแทมปิ้งมีคุณภาพสูง โครงสร้างที่แข็งแกร่งและส่วนประกอบที่เชื่อถือได้มีส่วนช่วยให้มีความทนทาน ทำให้สามารถทนต่อความเข้มงวดของการใช้งานเป็นเวลานานในสภาพแวดล้อมที่มีความต้องการสูง ด้วยมาตรการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด เครื่องงัดแงะบัลลาสต์รางรถไฟนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้บริการที่ยาวนานและมีประสิทธิภาพเพื่อตอบสนองความต้องการที่ต้องการของการดำเนินการตอกบัลลาสต์รางรถไฟ
| พารามิเตอร์หลักของเครื่อง tamping รถไฟ
ยาว*กว้าง*สูง |
6100*2200*2650มม |
กำลังไฟพิกัด |
62.5KW |
น้ำหนักเครื่อง |
8100กก |
| ชิ้นส่วนหลักของรถขุดไฮดรอลิก
เราจัดหาชิ้นส่วนเสริมเพิ่มเติมเพื่อให้งานประเภทต่างๆ เสร็จสมบูรณ์มากขึ้น เรามีเครื่องมือทำงานที่หลากหลาย เช่น มือจับ ส้อม เครื่องบด ฯลฯ เพื่อตอบสนองความต้องการในการใช้งานที่หลากหลายของคุณ นอกจากนี้ยังมีฟิกซ์เจอร์ที่หลากหลายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องจักรให้เหมาะสมที่สุด สายไฮดรอลิกเสริมถูกจัดเรียงไว้บนฐานของบูม ทำให้วงจรไฮดรอลิกเสริมติดตั้งได้ง่ายขึ้น จึงช่วยลดเวลา ชิ้นส่วน และต้นทุนที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งเครื่องมือทำงาน
| บริษัท
รถขุดของเราได้รับการออกแบบมาให้ทำงานในสภาวะที่ยากลำบากที่สุด และทีมผู้เชี่ยวชาญของเรามุ่งมั่นที่จะสร้างความมั่นใจว่าเครื่องจักรทุกเครื่องที่เราผลิตมีคุณสมบัติตรงตามมาตรฐานคุณภาพและความทนทานสูงสุด เรามีความภาคภูมิใจในความสามารถของเราในการนำเสนอโซลูชั่นที่เป็นนวัตกรรมที่ช่วยให้ลูกค้าของเราบรรลุเป้าหมายและประสบความสำเร็จในธุรกิจของพวกเขา
| การแสดงการประชุมเชิงปฏิบัติการของรถขุดรถไฟ
ที่ Quanzhou JINLI เรามุ่งมั่นที่จะให้บริการและการสนับสนุนที่ดีที่สุดแก่ลูกค้าของเรา เราทำงานอย่างใกล้ชิดกับลูกค้าของเราเพื่อทำความเข้าใจความต้องการเฉพาะของพวกเขาและนำเสนอโซลูชั่นที่ปรับให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะของพวกเขา นอกจากนี้เรายังทุ่มเทให้กับการปรับปรุงและนวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง สำรวจแนวคิดและเทคโนโลยีใหม่ ๆ อย่างต่อเนื่องเพื่อปรับปรุงผลิตภัณฑ์และบริการของเรา
| กระบวนการ
| นิทรรศการแสดง
| ใบรับรอง
| ฉากการทำงานของรถขุด Hirail
เนื่องจากเครื่องจักรทางรถไฟของเรามีคุณภาพที่เหนือกว่า จึงสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการบำรุงรักษาทางรถไฟได้อย่างมากและลดกำลังคน ดังนั้นเครื่องจักรสำหรับรถไฟของเราจึงไม่เพียงแต่เป็นผู้นำในการจำหน่ายในประเทศเท่านั้น แต่ยังได้รับความนิยมอย่างมากในต่างประเทศอีกด้วย
| การบรรทุกเครื่องจักร Hirail รถ
ขุดตีนตะขาบรางรถไฟของเราได้รับความนิยมจากลูกค้าชาวต่างชาติเป็นอย่างมาก และมีการส่งออกไปยังประเทศต่างๆ เช่น บราซิล แอฟริกาใต้ รัสเซีย และอื่นๆ อีกมากมาย
เราสามารถปรับแต่งเครื่องจักรรถไฟตามมาตรวัดระดับประเทศของลูกค้าได้ และมาตรวัดของแต่ละภูมิภาคนั้นใช้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น | ||||
เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ | เอเชียใต้ | |||
ฟิลิปปินส์ | 1,067มม | อินเดีย | 1676มม | |
อินโดนีเซีย | 1,067มม | อิหร่าน | 1676มม | |
มะนิลา | 1435มม | ปากีสถาน | 1676มม | |
เวียดนาม | 1435มม | เติร์กเมนิสถาน | 1520มม | |
กัมพูชา | 1435มม | อุซเบกิสถาน | 1520มม | |
ลาว | 1435มม | ทาจิกิสถาน | 1520มม | |
ประเทศไทย | 1435มม | |||
พม่า | 1,000มม | อเมริกาใต้ | ||
มาเลเซีย | 1,000มม | บราซิล | 1676มม | |
อาร์เจนตินา | 1676มม | |||
แอฟริกา | ชิลี | 1676มม | ||
แองโกลา | 1,067มม | |||
บอตสวานา | 1,067มม | โอเชียเนีย | ||
คองโก | 1,067มม | นิวซีแลนด์ | 1,067มม | |
กานา | 1,067มม | |||
บีย่า | 1,067มม | ยุโรป | ||
นอร์เวย์ | 1,067มม | |||
อเมริกาเหนือ | โปรตุเกส | 1667มม | ||
สหรัฐ | 1435มม | ฟินแลนด์ | 1524มม | |
แคนาดา | 1435มม |
ข้อมูลจำเพาะ | ||||||||||
ช่วงของการดำเนินงาน | ความยาวบูม | 3300มม | ||||||||
ความยาวแขน | 1850มม | |||||||||
แรงขุดสูงสุด | 45KN | |||||||||
รัศมีการหมุนด้านหลัง | 1750มม | |||||||||
กลไกการแทมปิ้ง | ความถี่การสั่นสะเทือน | 63เฮิร์ต | ||||||||
พลังที่น่าตื่นเต้น | ≥21KN | |||||||||
ความลึกของการแทมปิ้ง | ≥90มม | |||||||||
มิติ | ตำแหน่งการเคลื่อนที่ (ยาว*กว้าง*สูง) | 6100*2200*2650มม | ||||||||
ฐานล้อ | 2600มม | |||||||||
แทร็กเกจ | 1200มม | |||||||||
ความกว้างของซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูล | 400มม | |||||||||
ระยะห่างจากพื้นถ่วง | 780มม | |||||||||
ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ | 280มม | |||||||||
พารามิเตอร์ทางเทคนิค | มาตรวัดรถไฟที่ใช้บังคับ | 1,000 ~ 1675มม | ||||||||
ประสิทธิภาพการทำงาน( ไม้นอน 450-500 ชิ้น / H) | 450-500 ชิ้น/ชม | |||||||||
มุมการหมุน | 360° | |||||||||
น้ำหนักเครื่อง | 8100กก | |||||||||
รุ่นเครื่องยนต์ | หยูชาย | |||||||||
กำลังไฟพิกัด | 62.5KW | |||||||||
ความเร็วสูงสุด | 2200r/นาที | |||||||||
แรงดันการทำงานของระบบไฮดรอลิก | 21เมกะปาสคาล | |||||||||
การไหลของระบบไฮดรอลิก | 120 ลิตร/นาที | |||||||||
ปั๊มเกียร์วัดแสง | 2*28มล./ชม | |||||||||
(ความเร็วสูง/ความเร็วต่ำ) | 4.5/2.5 กม./ชม | |||||||||
ความสามารถในการปีนระดับชั้น | 70%/35° | |||||||||
ปริมาณถัง | 0.25 ลบ.ม | |||||||||
การปฏิวัติแรงดันเกินพิกัด | 16เมกะปาสคาล | |||||||||
เวลาแกว่งเต็มวง | 5.5 วินาที | |||||||||
ปริมาณเชื้อเพลิง Fqt | ≥4ลิตร/ชม | |||||||||
ความจุของถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 110ลิตร | |||||||||
ความจุถังไฮดรอลิก | 110ลิตร |
สแกนไปที่ wechat :