โทร : +8618805957336
อีเมล : winny@fjjgjx.com
แผนผังเว็บไซต์
โทร/Whatsapp : +8618805957336
แฟกซ์ : 13799243565
ภาพรวมผลิตภัณฑ์เครื่องเปลี่ยนหมอนรถไฟ JG80L
เครื่องเปลี่ยนหมอนรถไฟรุ่น JG80L ซึ่งถือเป็นตัวเลือกอันทันสมัยในด้านการบำรุงรักษาทางรถไฟ ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในตลาดเนื่องจากความสามารถในการเปลี่ยนหมอนรถไฟที่มีประสิทธิภาพ ความเสถียรที่โดดเด่น และความน่าเชื่อถือ
ข้อได้เปรียบหลักของเครื่องจักรนี้คือประสิทธิภาพการทำงานที่มีประสิทธิภาพ ด้วยการออกแบบเชิงกลขั้นสูงและระบบควบคุมอัจฉริยะ JG80L จึงสามารถทำงานเปลี่ยนหมอนรองรางได้อย่างรวดเร็ว ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการบำรุงรักษาทางรถไฟได้อย่างมาก ขณะเดียวกัน การควบคุมที่แม่นยำและประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคงยังช่วยรับประกันคุณภาพและความปลอดภัยของกระบวนการทำงาน ช่วยลดการรบกวนจากปัจจัยมนุษย์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เครื่องเปลี่ยนหมอนรถไฟ JG80L ยังโดดเด่นในกระบวนการผลิตอีกด้วย เราใช้สายการผลิตที่ทันสมัยและเทคนิคการผลิตที่ซับซ้อน เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องจักรแต่ละเครื่องได้มาตรฐานคุณภาพสูงสุด นอกจากนี้ เรายังลงทุนด้านการวิจัยและนวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบและประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของตลาด
ในด้านการควบคุมคุณภาพ เครื่องเปลี่ยนหมอนรถไฟ JG80L มุ่งมั่นสู่ความเป็นเลิศ ตั้งแต่การจัดหาวัตถุดิบไปจนถึงการส่งมอบผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย ทุกขั้นตอนได้รับการตรวจสอบและควบคุมอย่างเข้มงวด เพื่อให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพและความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์ในระยะยาวตลอดการใช้งาน
โดยสรุป เครื่องเปลี่ยนหมอนรถไฟ JG80L โดดเด่นในด้านการบำรุงรักษาทางรถไฟด้วยประสิทธิภาพ ความเสถียร และความน่าเชื่อถือ รวมถึงประสิทธิภาพและคุณภาพการผลิตที่โดดเด่น ไม่ว่าจะเป็นการก่อสร้างหรือการบำรุงรักษาทางรถไฟ JG80L ก็สามารถมอบความสะดวกสบายและประโยชน์ที่เหนือชั้นให้กับคุณได้
หมายเลขรายการ.:
JG-80LTเวลานำ:
15-45daysแหล่งกำเนิดสินค้า:
Chinaยี่ห้อ:
JingGongการจัดส่งสินค้าพอร์ต:
xiamenการชำระเงิน:
L/C or T/Tช่วงราคา:
6-10/50000$ช่วงราคา:
1-5/54000$สี:
yellow
โทร/Whatsapp : +8618805957336
แฟกซ์ : 13799243565
อีเมล : winny@fjjgjx.com
อุปกรณ์ก่อสร้างทางรถไฟ รถขุดราง
หนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของรถขุดถอดเนคไท JG80LT คือความเรียบง่ายและใช้งานง่าย รถขุดดึงเนคไทได้รับการออกแบบให้ใช้งานง่ายด้วยอินเทอร์เฟซที่ใช้งานง่ายและเข้าใจง่าย ผู้ปฏิบัติงานสามารถเข้าใจการทำงานได้อย่างรวดเร็วและทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยไม่ต้องผ่านการฝึกอบรมหรือความเชี่ยวชาญทางเทคนิคมากมาย ช่วยประหยัดทั้งเวลาและทรัพยากร พร้อมเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตสูงสุด
ใบมีดใช้สำหรับกำจัดบัลลาสต์ ตัวรองรับ (Sleeper) จะถูกยึดด้วยด้ามจับไฮดรอลิกสองตัวเพื่อดึงออกจากฐานบัลลาสต์ เมื่อติดตั้งตัวรองรับใหม่แล้ว ใบมีดสามารถใช้เติมบัลลาสต์ได้ ปลอดภัย วาล์วยึดโหลดบนฟังก์ชันจับยึดช่วยให้จับได้อย่างปลอดภัยแม้ในกรณีที่แรงดันไฮดรอลิกลดลง
- บริการ
1. จองโรงแรมที่สะดวกสบายที่สุดสำหรับคุณ
2. ซื่อสัตย์ เชื่อถือได้ และโปร่งใสในทุกสิ่งที่เราทำ
3. ราคาโรงงานที่มีการแข่งขัน ราคาโรงงานโดยตรงที่มีการแข่งขัน
4. การจัดการคุณภาพที่เข้มงวดทำให้ผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพและมีเสถียรภาพเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า
| พารามิเตอร์หลัก
|
ความยาว*ความกว้าง*ความสูง |
6100*2800*2650มม. |
|
กำลังไฟที่กำหนด
|
48-55 กิโลวัตต์ |
|
น้ำหนักเครื่อง |
8500กก. |
| ชิ้นส่วนหลักของรถขุดไฮดรอลิก
บริษัท ฝูเจี้ยน ฉวนโจว จิงลี่ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ แมชชีนเนอรี่ จำกัด เป็นผู้ผลิตรถขุดเฉพาะทางที่ตั้งอยู่ในเมืองฉวนโจว บริษัทของเรามีประสบการณ์ยาวนานหลายปีในการออกแบบ พัฒนา และผลิตรถขุดคุณภาพสูงที่ผู้เชี่ยวชาญด้านการก่อสร้างทั่วโลกใช้งาน
- สถานที่ปฏิบัติงานเครื่องเปลี่ยนหมอนรถไฟ
| บริษัท
เราเป็นผู้ผลิตและส่งออกชั้นนำด้านรถขุดล้อยาง รถขุดตีนตะขาบ รถตัดอ้อย รถตักอ้อย และรถขุดอเนกประสงค์ เรามีประสบการณ์การทำงานระดับมืออาชีพเกือบ 20 ปี และผลิตภัณฑ์ของเราส่งออกไปยังหลายประเทศ
| การจัดแสดงผลงานเชิงปฏิบัติการ
ที่บริษัท ฉวนโจว จิงลี่ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ แมชชีนเนอรี่ จำกัด เรามุ่งมั่นที่จะมอบรถขุดและเครื่องจักรก่อสร้างที่ดีที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ให้กับลูกค้า เรามีทีมวิศวกรและช่างเทคนิคผู้เชี่ยวชาญที่ใช้เทคโนโลยีล่าสุดและเทคนิคการออกแบบที่เป็นนวัตกรรม เพื่อสร้างสรรค์ผลิตภัณฑ์ที่เหนือความคาดหมาย
| กระบวนการ
| นิทรรศการแสดงสินค้า
| ใบรับรอง
- การโหลดและการส่งมอบเครื่องจักรรถไฟ
| เราสามารถปรับแต่งเครื่องจักรรถไฟตามมาตรวัดระดับชาติในพื้นที่ของลูกค้า และมาตรวัดของแต่ละภูมิภาคมีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น | ||||
| เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ | เอเชียใต้ | |||
| ฟิลิปปินส์ | 1067 มม. | อินเดีย | 1676 มม. | |
| อินโดนีเซีย | 1067 มม. | อิหร่าน | 1676 มม. | |
| มะนิลา | 1435 มม. | ปากีสถาน | 1676 มม. | |
| เวียดนาม | 1435 มม. | เติร์กเมนิสถาน | 1520 มม. | |
| กัมพูชา | 1435 มม. | อุซเบกิสถาน | 1520 มม. | |
| ลาว | 1435 มม. | ทาจิกิสถาน | 1520 มม. | |
| ประเทศไทย | 1435 มม. | |||
| พม่า | 1,000 มม. | อเมริกาใต้ | ||
| มาเลเซีย | 1,000 มม. | บราซิล | 1676 มม. | |
| อาร์เจนตินา | 1676 มม. | |||
| แอฟริกา | ชิลี | 1676 มม. | ||
| แองโกลา | 1067 มม. | |||
| บอตสวานา | 1067 มม. | โอเชียเนีย | ||
| คองโก | 1067 มม. | นิวซีแลนด์ | 1067 มม. | |
| กานา | 1067 มม. | |||
| บียา | 1067 มม. | ยุโรป | ||
| นอร์เวย์ | 1067 มม. | |||
| อเมริกาเหนือ | โปรตุเกส | 1667 มม. | ||
| สหรัฐอเมริกา | 1435 มม. | ฟินแลนด์ | 1524 มม. | |
| แคนาดา | 1435 มม. | |||
| ข้อมูลจำเพาะของรถขุดโซ่ JG 80LT พร้อมตัวเปลี่ยนหมอนรองนอน | ||||||||||
| ช่วงการทำงาน | ความยาวบูม | 3300 มม. | ||||||||
| ความยาวแขน | 1850 มม. | |||||||||
| แรงขุดสูงสุด | 45KN | |||||||||
| รัศมีการหมุนของส่วนท้าย | 1800 มม. | |||||||||
| ความกว้างช่องเปิดสูงสุดของ Grab | 650 มม. | |||||||||
| ความกว้างช่องเปิดขั้นต่ำของ Grab | 200 มม. | |||||||||
| รัศมีสูงสุด น้ำหนักในการรับน้ำหนัก | 0.5~0.6 ตัน | |||||||||
| ความกว้างสูงสุดของการจับ | 2800 มม. (ปรับแต่งได้) | |||||||||
| มุมการหมุนของด้ามจับ | 360° | |||||||||
| มิติ | (ความยาว*ความกว้าง*ความสูง) ตำแหน่งการเดินทาง | 6100*2800*2650มม. | ||||||||
| ฐานล้อ | 2600 มม. | |||||||||
| มาตรวัดราง | 1570 มม. | |||||||||
| ความกว้างของตัวเลื่อน | 400 มม. | |||||||||
| ระยะห่างจากพื้นของน้ำหนักถ่วง | 780 มม. | |||||||||
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ | 280 มม. | |||||||||
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | รางรถไฟที่ใช้ได้ | 1435 มม. (ปรับแต่งได้) | ||||||||
| ประสิทธิภาพ | ≥40 ภาพ/ชม. | |||||||||
| มุมการหมุน | 360° | |||||||||
| น้ำหนักเครื่อง | 8000 กก. | |||||||||
| รุ่นเครื่องยนต์ | หยูชาย | |||||||||
| กำลังไฟที่กำหนด | 48 กิโลวัตต์ | |||||||||
| ความเร็วที่กำหนด | 2200รอบ/นาที | |||||||||
| แรงดันการทำงานของระบบไฮดรอลิก | 21 เมกะปาสคาล | |||||||||
| การไหลของระบบไฮดรอลิก | 120 ลิตร/นาที | |||||||||
| ปั๊มเกียร์วัด | 2*28มล./ร. | |||||||||
| แรงลากสูงสุด | 45KN | |||||||||
| (ความเร็วสูง/ความเร็วต่ำ) | 4.5/2.5 กม./ชม. | |||||||||
| ความสามารถในการไต่ระดับ | 70%/35° | |||||||||
| ปริมาตรของถัง | 0.25 ม3 | |||||||||
| เรฟโวลูชั่น โอเวอร์ไดรฟ์ เพรสเชอร์ | 16 เมกะปาสคาล | |||||||||
| เวลาแกว่งรอบเต็มวง | 5.5 วินาที | |||||||||
| ปริมาณเชื้อเพลิง Fqt | ≥4 ลิตร/ชม. | |||||||||
| ความจุของถังเชื้อเพลิง | 110 ลิตร | |||||||||
| ความจุถังไฮดรอลิก | 110 ลิตร | |||||||||
No. 88 Pancuo, Jiaonan Village, HeShi Town, Luojiang District, Quanzhou, Fujian, China
โทร : +8618805957336
WhatsApp : +8618805957336
อีเมล : winny@fjjgjx.com
รองรับเครือข่าย ipv6 สแกนไปที่ wechat :
