โทร : +8618805957336
อีเมล : winny@fjjgjx.com
แผนผังเว็บไซต์
โทร/Whatsapp : +8618805957336
แฟกซ์ : 13799243565
เพื่อตอบสนองความต้องการการขนส่งทางรถไฟที่รวดเร็ว ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพ ส่วนการทำงานของสำนักงานรถไฟแต่ละแห่งจำเป็นต้องเปลี่ยนตู้นอนคอนกรีตที่ชำรุดบ่อยครั้งเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ ซึ่งเป็นหนึ่งในเนื้อหางานสำคัญของการเพิ่มความเร็วของทางรถไฟ
เครื่องใส่เน็คไทสำหรับเปลี่ยนหมอนรางเป็นเครื่องจักรเฉพาะสำหรับรางรถไฟที่ใช้สำหรับเปลี่ยนหมอนรองรางรถไฟ
หมายเลขรายการ.:
JG-LTเวลานำ:
15-45 daysแหล่งกำเนิดสินค้า:
Chinaยี่ห้อ:
JingGongการจัดส่งสินค้าพอร์ต:
xiamenการชำระเงิน:
FOBราคาตลาด:
$120000สี:
yellow/ orange/ blue
โทร/Whatsapp : +8618805957336
แฟกซ์ : 13799243565
อีเมล : winny@fjjgjx.com
เครื่องใส่สายรัดสำหรับเปลี่ยนราง Sleeper
ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญยิ่งในการปฏิบัติการทางรถไฟ และ JG80LT Replacement Ties Excavator จัดลำดับความสำคัญในเรื่องนี้ ความสัมพันธ์ทางรถไฟทางการค้าติดตั้งคุณลักษณะและกลไกด้านความปลอดภัยที่จำเป็นเพื่อปกป้องทั้งผู้ปฏิบัติงานและอุปกรณ์ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงสภาพแวดล้อมการทำงานที่ปลอดภัย ลดความเสี่ยงของอุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บระหว่างการปฏิบัติงาน
1. รถขุดตีนตะขาบมีโครงสร้างที่กะทัดรัด รูปลักษณ์บรรยากาศ รูปลักษณ์ทันสมัยและสวยงาม มีชีวิตชีวาอ่อนเยาว์มากขึ้น การทำงานที่เบาและการประสานงานที่ดี
2. เครื่องเปลี่ยนตู้นอนของรถไฟ Jingong นั้นสั้นและซับซ้อนขอบเขตของการใช้งานของสถานที่นั้นกว้างขึ้นการถ่ายโอนสะดวกยิ่งขึ้นการดำเนินการนั้นง่ายและประสิทธิภาพด้านต้นทุนสูง
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: โรงงานของคุณตั้งอยู่ที่ไหน? ฉันจะไปที่นั่นได้อย่างไร?
A: โรงงานของเราตั้งอยู่ใน Quanzhou Fujian
ลูกค้าของเราทุกคนยินดีต้อนรับเข้าสู่เรา!
ถาม: ทำไมต้องเลือกเรา?
A: ประสบการณ์15 ปีในการผลิต
ฉันตรวจสอบแต่ละขั้นตอน
บริการหลังการขายที่ดีเยี่ยม
ถาม: ฉันจะทำอย่างไรหากมีสินค้าชำรุด?
ตอบ: ในกรณีนี้ โปรดติดต่อเราโดยเร็วที่สุด เราจะดำเนินการวัดผลอย่างรวดเร็วเพื่อแก้ปัญหา
ถาม: เราจะหลีกเลี่ยงความล่าช้าได้อย่างไร
ตอบ: การส่งมอบตรงเวลาเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับธุรกิจของเรา เมื่อเราสัญญากับเวลาแล้ว เราจะดำเนินการนั้น ถ้าเราล้มเหลวเราจะรับผิดชอบ!
| ข้อมูลจำเพาะ | ||||||||||
| ช่วงของการดำเนินงาน | ความยาวบูม | 3300มม | ||||||||
| ความยาวแขน | 1850มม | |||||||||
| แรงขุดสูงสุด | 45KN | |||||||||
| รัศมีการหมุนด้านหลัง | 1800มม | |||||||||
| Undercutters นอกสนาม | ความเร็วในการหมุน (ความเร็วสูง / ความเร็วต่ำ) | 30-60 รอบ/นาที | ||||||||
| แรงบิดสูงสุด | 8.8KN | |||||||||
| รัศมีการทำงานสูงสุด (แบบสองทิศทาง) | 1650 มม. (ปรับแต่งได้) | |||||||||
| มิติ | (ยาว*กว้าง*สูง) ตำแหน่งการเคลื่อนที่ | 6100*2200*2650มม | ||||||||
| ฐานล้อ | 2600มม | |||||||||
| แทร็กเกจ | 1570มม | |||||||||
| ความกว้างของซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูล | 400มม | |||||||||
| ระยะห่างจากพื้นถ่วง | 780มม | |||||||||
| ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ | 280มม | |||||||||
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | มาตรวัดรถไฟที่ใช้บังคับ | 1435มม | ||||||||
| ประสิทธิภาพ | ≥40ภาพ/ชม | |||||||||
| มุมการหมุน | 360° | |||||||||
| น้ำหนักเครื่อง | 8000กก | |||||||||
| รุ่นเครื่องยนต์ | หยูชาย | |||||||||
| กำลังไฟพิกัด | 48KW | |||||||||
| ความเร็วสูงสุด | 2200r/นาที | |||||||||
| แรงดันการทำงานของระบบไฮดรอลิก | 21เมกะปาสคาล | |||||||||
| การไหลของระบบไฮดรอลิก | 120 ลิตร/นาที | |||||||||
| ปั๊มเกียร์วัดแสง | 2*28มล./ชม | |||||||||
| แรงลากสูงสุด | 45KN | |||||||||
| (ความเร็วสูง/ความเร็วต่ำ) | 4.5/2.5 กม./ชม | |||||||||
| ความสามารถในการปีนระดับชั้น | 70%/35° | |||||||||
| ปริมาณถัง | 0.25 ลบ.ม | |||||||||
| การปฏิวัติแรงดันเกินพิกัด | 16เมกะปาสคาล | |||||||||
| เวลาแกว่งเต็มวง | 5.5 วินาที | |||||||||
| ปริมาณเชื้อเพลิง Fqt | ≥4ลิตร/ชม | |||||||||
| ความจุของถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 110ลิตร | |||||||||
| ความจุถังไฮดรอลิก | 110ลิตร | |||||||||
No. 88 Pancuo, Jiaonan Village, HeShi Town, Luojiang District, Quanzhou, Fujian, China
โทร : +8618805957336
WhatsApp : +8618805957336
อีเมล : winny@fjjgjx.com
รองรับเครือข่าย ipv6 สแกนไปที่ wechat :
